上海崇明箱式变压回收之变压器运行中出现不正常现象的原因

  变压器在发生事故之前，一般都会有异常情况，因为变压器内部故障是由轻微发展为严重的。负责人应随时对变压器的运行状况进行监视和检查。为大家整理一些变压器运行中出现不正常现象的原因，即：  

  (1)声音异常 变压器正常运行时声音应为连续均匀的“嗡嗡”声，如果产生不均匀或其他响声都属于不正常现象。 

  A.内部有较高且沉着的“嗡嗡”声，则可能是过负荷运行，可根据变压器负荷情况鉴定并加强监视。  

  B.内部有短时“哇哇”声，则可能是电网中发生过电压，可根据有无接地信号，表计有无摆动来判定。  

  C.变压器有放电声，则可能是套管或内部有放电现象，这时应对变压器作进一步检测或停用。  

  D.变压器有水沸声，则为变压器内部短路故障或接触不良，这时应立即停用检查。  

  E.变压器有爆裂声，则为变压器内部或表面绝缘击穿，这时应立即停用进行检查。  

  F.其他可能出现“叮当”声或“嘤嘤”声，则可能是个别零件松动，可以根据情况处理。  

  (2)油温异常  

  A.变压器的绝缘耐热等级为A级时，线圈绝缘极限温度为105℃，根据国际电工委员会的推荐，保证绝缘不过早老化，温度应控制在85℃以下。若发现在同等条件下温度不断上升，则认为变压器内部出现异常，内部故障等多种原因，这时应根据情况进行检查处理。  

  B.导致温度异常的原因有：散热器堵塞、冷却器异常、内部故障等多种原因。这时应根据情况进行检查处理。  

  (3)油位异常 变压器油位变化应该在标记范围之间，如有较大波动则认为不正常。常见的油位异常有：  

  A.假油位，如果温度正常而油位不正常，则说明是假油位。运行中出现假油位的原因有呼吸器堵塞、防暴管通气孔堵塞等。  

  B.油位下降，原因有变压器严重漏油、油枕中油过少、检修后缺油、温度过低等。  

  (4)渗漏油 渗漏油是变压器常见的缺陷，渗与漏仅是程度上的区别，渗漏油常见的部位及原因有： 

  A.阀门系统，蝶阀胶材质安装不良，放油阀精度不高，螺纹处渗漏。  

  B.胶垫接线桩头，高压套管基座流出线桩头，胶垫较不密封、无弹性，小瓷瓶破裂渗漏油。  

  C.设计制造不良，材质不好。  

  (5)套管闪络放电 套管闪络放电会造成发热，导致老化，绝缘受损甚至引起爆炸，常见原因有：  

  A.高压套管制造不良，未屏蔽接地，焊接不良，形成绝缘损坏。  

  B.套管表面过脏或不光滑。  

上海崇明箱式变压回收之浅析变压器油采样容器的区分

 针对变压器油不同的试验检测项目，需要用不同的容器来取样。  一般来说，含水量、含气量、溶解气体的色谱分析用到的变压器油油样要用注射器取，其他项目所用的油样可以用棕色磨口瓶取。 

  用注射器取含水量、含气量测试用油样，主要是为了隔绝空气，含水量、含气量低的油，吸潮吸气速度极快，在空气中取样或用瓶子取样，测定的结果会有较大误差。即使用注射器取样，若注射器密封不良或因磨损过甚而泄漏，也会造成含水量上升4—10mg/kg、含气量上升约1%的误差。用注射器取油中溶解气体色谱分析用油样的目的除了隔绝空气外，还有防止油中溶解气体散失和试验时脱气方便。如果脱气装置对取样容器有特殊要求，那就必须配以专用取样容器了。  

  用棕色磨口瓶取样的优点有两个：一是能遮光；二是密封相对较好而又开启方便。对一般测试项目来说，油样见不见光，对测试结果影响不大，但对于介质损耗因数来说，油样见光后测试结果与不见光时明显不同，不用棕色瓶取样，测试结果是不准确的；即使用棕色瓶取样，也不宜在强光下长时间照射。

上海崇明箱式变压回收之干式变压器的接线方法

1、短接变压器的“输入”与“输出”接线端子用兆欧表测试其与地线的绝缘电阻。1000V兆欧表测量时，阻值大于2M欧姆。

2、变压器输入、输出电源线截面配线应其电流值大小的要求;按照2-2.5A/min2电流密度配置为宜。

3、输入、输出三相电源线应按变压器接线板母线颜色黄、绿、红分别接A相、B相、C相，零线应与变压器压器中性零线相接，接地线、变压器外壳以及变压器点相连接.平常我们说的地线与零线都是从变压器中性点引出的。(如变压器箱应与箱体地线标志对应相连接)。检查输入输出线，确认正确无误。

4、先空载通电，观察测试输入输出电压符合要求。同时观察机器是否有异响、打火、异味等非正常现象，若有异常，请断开输入电源。

5、当空载测试完成且正常后，方可接入负载。

上海崇明箱式变压回收之非晶合金材料及其干式变压器的特点

  非晶合金干式变压器是用新型导磁材料(非晶合金)制作铁心的新型节能变压器。它比用硅钢片作为铁心的变压器空载损耗下降70%以上，空载电流下降80%左右，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。  

  非晶合金环氧浇注干式变压器的绕组及夹紧装置所用材料与普通环氧浇注干式变压器基本相同，但是选用的铁心材料有着很大的差别，选用的是一种被称为非晶合金的新型高技术产品。非晶合金是一种厚度为0.03mm左右很薄的磁性材料。它是一定比例的合金原料采用超急冷技术(冷却速度107℃/s)，经过冷却浮筒，铸成的带状薄片。与冷轧硅钢片相比较，非晶合金材料具有五个方面的优点，但是也有五个方面缺点。这些缺点给变压器的设计与制造带来了很多困难。  

  五个方面的优点体现在：

  (1)各向同性的软磁材料;  

  (2)损耗很低，约为硅钢片的30%;  

  (3)电阻率高，约为硅钢片的3倍;  

  (4)后继工艺处理方便(后继处理能得到所需要的磁性);  

  (5)制造工艺环保性好。  

  五个方面缺点是：

  (1)厚度很薄，材料表面的平整不理想，铁心填充系数约为0.86;  

  (2)硬度远大于硅钢片，给切割和加工带来不便; 

  (3)必须进行退火处理;  

  (4)退火后材料易碎;  

  (5)机械应力对其性能的影响非常大。  

  由于非晶合金带材成型的缘故，铁心的截面一般做成矩形，绕组也做成矩形。在一个轭位有断口，打开断口套装绕组，然后闭合断口。铁心采用外购的三相三柱新结构。由于难燃阻燃，可靠性高，免维护等优点，非晶合金干式变压器在配电市场有着广阔的发展前景。

上海崇明箱式变压回收之变压器的用途   

   现代化的工业企业广泛的采用电力作为能源，而发电厂发出的电力往往需经远距离传输才能到达用电地区。在传输的功率恒定时，传输电压越高，则所需的电流越小。因为电压降正比于电流。线损正比于电流的平方，所以用较高的输电电压可以获得较低的线路压降和线路损耗，要制造电压很高的发电机，目前技术很困难，所以要用专门的设备将发电机端的电压升高以后再输送出去，这种专门的设备就是变压器。另一方面，在受电端又必须用降压变压器将高压降低到配电系统的电压，故要经过一系列配电变压器将高压降低到合适的值以供使用。      

  由以上可知，变压器是一种通过改变电压而传输交流电能的静止感应电器。 在电力系统中，变压器的地位十分重要，不仅所需数量多，而且性能好，运行安全靠。           

  变压器除了应用在电力系统中，还应用在需要特种电源的工矿企业中。例如：冶炼用的电炉变压器，电解或化工用的整流变压器，焊接用的电焊变压器，试验用的试验变压器，交通用的牵引变压器，以及补偿用的电抗器，保护用的消弧线圈，测量用的互感器等。

上海崇明箱式变压回收之变压器油温过高，油位异常的处理方法 

  当变压器处于正常运行状态时，变压器内上层油温应该95℃左右，以85℃为佳，且温升在55℃上下，其内部温度与内部组件温度相差不大。如果变压器的信号油温计测量超出以上范围，说明变压器已经发生高温故障。

  引起变压器高温故障的主要原因包括绕组的绝缘体受损、铁芯多点接地、散热条件恶劣、严重漏磁、变压器绝缘受潮、变压器超负荷运行与变压器材质较差。 

  变压器油为异常主要指油标管内的油位不正常。油温过低、变压器内严重漏油、防爆管通气障碍、油标管堵塞等都会导致变压器油位异常。检修人员没有按照规定加油也是引起变压器油位异常的重要原因。

上海崇明箱式变压回收之变压器绕组热点温度对运行的困扰

   绕组温升与热点温度：变压器绕组的温升是指因电流引起绕组导体发热达到的温度与外部（油浸变为油箱外）冷却介质的温度差，可用“K”表示。它是用于对变压器设计和对热特性参数评价的一个指标。温升试验可获得额定负载下的绕组平均温升。温升随负载电流的大小而变，而与环境温度变化无关。  

  变压器绕组温度是温升和环境温度的综合作用。对绝缘老化影响最严重的发热部位的温度是最受关注的，但不能用平均温升与环境温度相加而得，需要探索平均与热点间的差值。绕组的热点温度随绕组温升和环境温度两者而变化。对于绕组平均温度（升）与热点温度（升）的差值，严格说来，不同设计的变压器，特别是不同冷却方式的变压器是不同的。当负载倍数不同时，差值也是变化的。我国通常取油浸变为13K。  

  因为不能确定平均温度加上13K就是最热那个点的温度，所以在热点温升表述时，不说“最热点”为好。变压器标准规定的绕组平均温升不大于65K，因此热点温升为78K。按等效的最高年平均温度20摄氏度计算，98摄氏度就成为对油浸变压器绝缘热老化作用计算的基准值。

上海崇明箱式变压回收之油浸式变压器是怎样进行补油

   一、油变式变压器补油理当首先选择运用符合新标准的未运用过的变压器油。再加上一样基本上、一样著名品牌、一样添加剂类型的油预期效果更强。油的特性不能低于机械设备内的油。当新剩下油低于5%时，一般没有问题。但倘若新剩下油较多，则在油式前应进行油相色谱分析和压力试验，以确立沒有油污开展进行析出，酸值和介电损耗不超机器设备内的油。  

  二、一切正常状况下不一样油基的油不能混合。在特殊情况下，倘若务必把不一样等级的新石油，理当确立是否可用该地区的要求根据实际准确测量冰度的混合油，接着进行油混合试验。  在运行油混合不一样类型的新油或被用于石油，除了混合石油冷滤点准确测量之前，也理应进行高低温试验和污泥试验，并观察污泥堆积，堆积不能访问 ，获得混合模版理应运行的结果沒有原来的石油很穷，可以管理决策可以混合运用。